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Moin,
ich bräuchte mal bitte eure Hilfe. Es geht um die Reaktivität von Kohlenwasserstoffen im Dieselmotorabgas.

Ich habe gelesen, dass die Reaktivität mit geringerer Kettenlänge und Mehrfachbindungen abnimmmt, weil die Bindungsenergie steigt.
Ist diese Information richtig und könnt ihr mir ne Quelle nennen, wo das beschrieben steht?

Danke und Gruß

Nach weiterer Recherche bin ich noch verwirrter.

Methan oxidiert so gut wie gar nicht im Katalysator, während Decan bei niedrigen Temperaturen super oxidiert wird. Obwohl doch die Bindungsenergie von Decan infolge der höheren Elektronenzahl höher ist?

Und wie ist das mit den Doppelbindungen?

Viele Dank

rrambotnik hat geschrieben:
Ich habe gelesen, dass die Reaktivität mit geringerer Kettenlänge und Mehrfachbindungen abnimmmt, weil die Bindungsenergie steigt.
Ist diese Information richtig und könnt ihr mir ne Quelle nennen, wo das beschrieben steht?

Meiner Meinung nach ist die Information nicht richtig. Sie ist im Übrigen für mich nicht einmal präzise genug, um in eine Detaildiskussion einzusteigen.